Докато западните флоти все още експериментират с относително малки безпилотни подводни апарати, Китай вече строи платформа, която може да промени подводната война за десетилетия напред.

На корабостроителницата Hudong-Zhonghua в Шанхай се изгражда кораб, който според анализа на сателитни снимки и експерти като H. I. Sutton от Naval News е първият в света специализиран кораб майка за свръхголеми безпилотни подводници (XXLUUV). Това не е поредният десантен кораб. Това е нова категория оръжие — плаваща база, която може да пренася, обслужва, пуска и прибира гигантски безпилотни подводници далеч от китайските брегове.

Какво показват снимките

Корабът е дълъг около 205 метра и широк 27 метра. В кърмовата част има открит well-deck с голяма люлка, която се спуска във водата чрез 12 вертикални хидравлични рамена. Пред него има затворен хангар с приблизителни размери 95 на 17 метра — достатъчен за до четири XXLUUV или повече по-малки апарати. Има и възможност за хеликоптерна палуба.

Конструкцията е логично продължение на това, което Китай вече прави в Хайнан. Там се изпитват два типа безпилотни подводници с дължина 35 и 45 метра. Те са 6–8 пъти по-големи от американския Boeing Orca XLUUV. Китай е единствената държава в света, която вече е построила и тества пълноразмерни безпилотни подводници.

Досега тези апарати се пускаха от специализирани плаващи докове. Новият кораб решава този проблем: той е мобилен, може да ги държи сухи, да ги обслужва в морето и да ги разгръща бързо.

Защо това е стратегически пробив

Китай не копира чужди програми. Той ги изпреварва по мащаб и амбиция.

Американският Orca е сравнително малък експериментален апарат. Китайските XXLUUV са с размерите на малка дизелова подводница, но без екипаж. Това дава огромни предимства:

• по-голям запас от енергия и по-голям обсег (оценките говорят за хиляди морски мили);
• повече място за сензори, мини, торпеда или други товари;
• липса на риск за човешки живот при дълги и опасни мисии;
• възможност за масово производство и разгръщане на рояци.

корабът майка превръща тези апарати от лабораторни прототипи в оперативен инструмент. Той може да ги изведе далеч в Тихия океан, да ги поддържа и да ги пусне в действие, без да разкрива позицията на скъпи атомни подводници с екипаж.

Това е класически китайски подход: първо се изгражда индустриална база и мащаб, после се интегрира системата. Китай вече строи повече бойни кораби от която и да е друга държава. Сега добавя и нова ниша — подводните безпилотни системи от най-висок клас.

Реализмът на китайската стратегия

Западните коментатори веднага заговориха за „заплаха за западното крайбрежие на САЩ“. Това е типично преувеличение. Реалността е по-проста: Китай изгражда способности да защитава своите морски комуникации, своите интереси в Южнокитайско море и своята икономическа сигурност. Страна с огромна търговска флота и енергийни доставки по море не може да си позволи да изостане в подводната сфера.

Безпилотните системи са по-евтини в дългосрочен план, по-лесни за масово производство и политически по-приемливи. Китай използва предимството си в корабостроенето, електрониката и масовото производство, за да създаде асиметрично предимство там, където традиционните флоти са най-уязвими — под водата.

Докато някои западни програми се бавят години и се оскъпяват, Китай вече тества два конкуриращи се прототипа и строи специализирана платформа за тях. Това не е случайност. Това е резултат от дългосрочна индустриална политика и ясна военноморска стратегия.

Китай отново показва, че когато реши да овладее нова технологична ниша, го прави бързо, мащабно и с практическа насоченост. Първият кораб майка за гигантски подводни дронове е само поредното доказателство.

Споделете мнението си в коментарите! 👇

СЪВЕТИ ЗА РОДИТЕЛИТЕ

ПРИКАЗКИ ЗА ДЕЦА

ПЕСНИ ЗА ДЕЦА

ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ